从去年的兆瓦充电到不久前的“闪充”北海家具封边胶价格，新能源汽车充赛道竞争已渐白热化。

　　5月6日，记者获悉，特斯拉针对非特斯拉新能源车主升充电权益——非特斯拉车主在特斯拉充电站充电，可在支持该权益的站点享受分时电价、停车费减等福利政策。

　　数据显示，截至今年4月，特斯拉在内地已对非特斯拉车辆开放充电站1000多座，目的地充电站400多座，覆盖内地所有省份和直辖市，大充电功率250kW、充电桩实时可用率99.95。“只要充电桩适配，特斯拉充站都会（向非特斯拉车辆）开放。这个举措从2023年开始试点，到2025年底（开放数量）为800座左右，如今已过1000座。”有接近特斯拉的业内人士向财联社记者透露。

　　新能源汽车充赛道在近年被迅速催热，特斯拉、比亚迪、华为及宁德时代四企业疑是其中的头部力量。

　　刚刚闭幕的2026北京车展上北海家具封边胶价格，华为发布了自然冷终端单枪400A、液冷终端单枪800A、屏显自然冷终端双枪1000A等充技术。

　　“华为全液冷兆瓦充解决可在15分钟内完成SoC从10到80的快速充电，实现‘充电5分钟，行驶百公里’。同时兼容‘2015+’国标准，可服务1C至3.5C及以上全系车型。”华为董事、华为数字能源总裁侯金龙表示，圳计划2026年建成50座兆瓦充场站，重庆“便捷充2.0”计划建成100座兆瓦充场站，徐州、杭州等城市也在加快规划建设。

　　早些时候，比亚迪发布二代刀片电池及闪充技术，从10到97的充电速度仅需9分钟，在下20摄氏度环境下，从20到97只需不到12分钟。同时，电池能量密度较代提升5以上，pvc管道管件胶搭载该电池的腾势Z9GT续航为1036公里。

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　　今年4月初的业绩说明会上，比亚迪面称，目前公司5000座闪充站暨全国批闪充速站已投入运营，预计今年底将在全国建设20000座闪充站，其中2000座闪充速站将覆盖近三分之的速服务区。

　　作为动力电池头部企业，宁德时代亦计划在补能网络强化布局充技术。宁德时代换电业务总经理，时代电服、时代骐骥CEO杨峻透露，宁德时代换电站将全系标配行充桩，实现充换电体，综电损率较市场新充电案降低过13。“2026年底累计建成换体站4000座，计划到2028年底构建过10万座共享的补能基础设施，换共享网络批作伙伴包括长安、奇瑞、广汽、赛力斯以及上汽通用五菱等主机厂。”

　　除企业端的不遗余力外，全国各地也在加码充网点的覆盖。据“北京发布”，截至2025年底，北京市已建成充电站过1000座，城六区服务半径1公里，质量充服务网络基本建成。

　　告别被称为“兆瓦充电元年”的2025年后，业界普遍认为，充技术将在今年迎来速发展。“2026年将开启新轮创新引的质量发展周期，未来五年新能源汽车行业将有七大技术发展向，包括全过程安全、全气候充（含换电在内的快速补能）、全自动驾驶、全线控底盘、全固态电池、全工况（速、低温工况）及全电车。”科学院院士欧阳明表示。

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