本文转自：重庆晨报朔州护角胶
“五”假期，“渝进蓉出”“蓉进渝出”成为旅游新潮流，游客们用趟旅行，卡多座城市，获得N种体验——
“跳城游”越来越火了
在成都宽窄巷子看完出滚灯变脸的川剧活儿，两个小时后，在重庆洪崖洞的晚风里等待灯火点亮夜；上午卡长江三峡的壮美，惊叹“轻舟已过万重山”，下午手机相册里就装满了成都大熊猫基地里“花花”的憨态可掬。
在刚过去的“五”假期，川渝“CP”再度携手惊艳世界。论“渝进蓉出”还是“蓉进渝出”，程多站满足“跳城游”新需求，旅行的价比、时间密度、体验饱和度等指标都达到了大化。
川渝CP，是如何“拿捏”这种新需求的，两地携手做了哪些探索？
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“跳”的是什么？
“五”假期，走进奉节白帝城·瞿塘峡景区，千年古迹与壮阔江景相映成趣。很多中小学生和长起，将课本里的诗词与眼前的实景对应。
“万里桥西草堂，百花潭水即沧浪”“风急天猿啸哀，渚清沙白鸟飞回”……在景区创新出的国风NPC互动活动现场，来自湖南湘潭的六年学生刘琪，在对诗环节中赢得了个望远镜，兴得手舞足蹈。
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其父刘京洲说，利用“春假+‘五’”的机会朔州护角胶，他策划了条“杜甫游”线，先到成都杜甫草堂游玩了1天，后沿着“诗圣”的足迹，经嘉州（今乐山）、渝州（今重庆），到夔州（今奉节），让女儿游起来、学起来。
读万卷书，行万里路。今年“五”节，全国多地春假与“五”缝衔接，场由亲子游撬动的“全民旅游”随之开启。文博卡、红旅游、梨园写生、湿地观鸟、田园采摘、非遗手作、童趣游乐、农事体验……走进重庆及全国各大景区，“含娃量”爆表。
在这波出游峰中，消费决策主要由“80后”“90后”主。他们的旅游消费观正经历着从“观光卡”向“情绪体验”的刻转型，消费需求正从单纯的景点游览转向追求情绪共鸣和个化的情感体验。
这转变，鲜明的特征是“跳城游”。
何为“跳城游”？来自北京的知名旅游博主“素素”在这个假期用趟“双城速穿越之旅”，给出了自己的答案：5天时间里，他“渝进蓉出”，先后卡了重庆都市夜景、渣滓洞白公馆、武隆区喀斯特旅游区、大足石刻、武侯祠、成都大熊猫繁育研究基地、青城山等地，度串联起成渝两地的山水风光、历史文脉、人文风情等，覆盖都市游、世界遗产游、红游等诸多要素，让趟行程得到多重收获。
简言之，“跳城游”不是疲于奔命的“特种兵式”卡，而是种在城市间快速切换，撷取差异化致体验的度旅行新模式。它的核心逻辑是：用短时间，串联起具反差的精华体验，让趟旅程的“情绪浓度”和“体验饱和度”大化。
同程旅行发布的《2026年“五”假期旅游消费盘点》显示：该平台上约60的旅客选择了“跳城游”，即在趟旅途中到访了2至3个不同目的地。“去哪儿”旅行发布的数据也显示：这个假期，该平台的游客人均卡城市达2.1个，入住2个及以上城市酒店的游客订单量同比增121；3天以上的租车订单量占比六成，其中异地租还车的订单量同比增80。
“跳城游”，真的越来越火了！
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为什么是川渝？
为何越来越多的人选择“跳城游”？重庆文化和旅游发展研究会会长李永明分享了他的观察：这消费心理的变迁，体现为三大追求——
体验饱和度的追求：“跳城”提供的多元、度、个化体验朔州护角胶，可以满足游客对旅行丰富、故事的需求。
时间与率的追求：在有限的假期内，“跳城”可以让旅行的价比和时间密度大化，达成“次出行，多重收获”的目标。
社交分享的追求：在社交媒体时代，“跳城游”创造的连贯旅行叙事，在分享时往往具故事和连续，能够成为有价值、易获得的社交资本。
“‘跳城游’的兴起非偶然，它是消费升与产业演进共同作用的然产物，代表了旅游业向精细化、体验化、可持续化发展的向。”李永明说。当越来越多的人愿意为住得好、玩得、体验特支付溢价时，“跳城”提供的多层次、差异化的体验组，不只是带来客单价的提升与消费链的延长，将通过文化、旅游、美食等，把多个城市有机黏，形成“1+1＞2”的吸引力。
巴山蜀水，历史文化悠久，文物古迹众多。在拥有特先天基因的条件下，两地如何未雨绸缪，pvc管道管件胶提前谋划“跳城游”？
2020年，随着成渝地区双城经济圈建设的进，巴蜀文化旅游走廊建设应运而生，恰好与“跳城游”的逻辑不谋而。“5年多来，川渝联动，多参与，全力动了巴蜀文化旅游走廊建设各项工作落地见。”重庆市文化和旅游委相关负责人介绍。
这些成包括：在协同机制上，组建作联盟37个，年均进跨区域事项30项；在空间格局上，携手贯通成渝古道、长江上游（川渝段）、嘉陵江风景道3条文旅廊道；在文化根脉守护上，动白鹤梁、传统盐业遗产、蜀道重庆段、川渝宋元山城御体系4大遗产成功进入世遗预备名录；在文化交流上，承办十四届艺术节，持续举办“成渝戏剧双城记”、川剧节等重大节会活动，联手造“成渝地·巴蜀情”主题群众文化；在培塑上，造批文旅，共同出主题精品线路70余条、潮流消费新场景65个，走廊影响力不断提升。
基于此，依托巴蜀文化旅游走廊，川渝CP疑踩中了时代脉搏。
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如何“跳”出新度？
“当约60的旅客选择‘跳城游’、人均卡2.1个城市时，我们看到的不仅是种旅游式的改变，是场刻的消费变革，从满足卡欲望转变为满足情绪价值。”旅游研究院长江旅游研究基地席、重庆旅游发展研究中心主任罗兹柏表示。
动这场升的关键，先在于交通的缝衔接，这是“跳城游”能否“跳起来”的根本保证。数据显示，选择“跳城游”的游客中约50选择了落地租车自驾，其中“飞到个城市+自驾串联各地”的混出行模式受欢迎。
翻开川渝旅游地图，张日益密集的互联互通网络正在“编织”成形：公交衔接，通勤时间缩短60；票务系统体联通，300余个汽车客运站、1123条线路联网售票，两地公交、轨道“卡通”“码通”广；开行35对铁路公交化列车，构建起了“缝衔接、便捷”的铁路客运网络；联培育“成渝飞”航旅融，出批10条“渝进蓉出”“蓉进渝出”线路。随着川渝“快旅慢游”交通体系的构建，去年川渝居民互游、外地游客同游川渝1亿人次，为文旅体化发展提供了强大动力源。
今年4月15日，身披“巴蜀风华 川渝同辉”彩绘的CRH3C-3008次动车组列车（巴蜀文化旅游走廊主题列车）从重庆西站缓缓驶出，途经成都东站，终至峨眉山站。这趟列车，成为了巴蜀文化旅游走廊“跳城游”的新载体。
除了便捷交通，“跳城游”要“跳起来”，让精品“精”是前提。
为避旅程沦为疲于奔命的“赶场”，川渝两地须不断拿出具差异化、具吸引力的产品组，才能在“跳城游”的择优联动中胜出。
让场景“新”，则是让游客从次卡变为反复奔赴的关键。
从宽窄巷子里的沉浸式川剧演艺，到洪崖洞的元宇宙灯光秀；从大足石刻的8K球幕影院，到成都大熊猫基地的全息互动体验——新场景、新玩法正在不断刷新游客的认知，为“跳城游”注入持久吸引力。
“占‘跳城游’新风口，动巴蜀文化旅游走廊从协同发展向能跃升跨越，我市将强协同、优机制，聚力造全域共兴文旅走廊。”重庆市文化和旅游委相关负责人介绍，具体路径为：做强双核驱动，化成渝双核联动，动“渝进蓉出”“蓉进渝出”向“多点进出、程多站”拓展，加强航旅协同，共塑世界旅游城市；做优串珠成链，优化“壮美长江·诗画三峡”“大足石刻·世界遗产”等精品线路，造成渝古道、长江上游等文旅景观带；做市场联动，实施巴蜀文旅全球广行动，开行“巴蜀号”旅游列车，提升“百万职工游巴蜀”、畅游巴蜀等消费能，力争今年川渝互游同游规模增长10以上。
“将‘安逸四川’‘新韵重庆’的‘次出行，多重收获’转化为全球文旅市场的‘吸引力’，这正是我们的愿景。”该负责人表示。
正如周欣然在朋友圈写的句话：“卡川渝，后劲儿真的有点大”——这或许是对巴蜀文化旅游走廊好的评价：次出行，多重收获；趟旅程，回味穷。
新重庆-重庆日报席记者 韩毅
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