《新华每日电讯》2024年06月08日 01版
新华社北京6月7日电（记者丁锡国 白佳丽 蔡拥军 张博群）习近平总书记指出，海洋经济发展前途量。建设海洋强国，须进步关心海洋、认识海洋、经略海洋，加快海洋科技创新步伐。
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壮大海洋经济，关键在科技。6月8日“世界海洋日”前夕，记者在我国沿海地区采访了解到，批基础、原创、前瞻的海洋科技创新成果取得突破进展，引海洋经济质量发展成显著，成为点燃海洋经济的“蓝引擎”。
“飞”向蓝
在天津大学青岛海洋技术研究院的人潜航器控制中心监控屏幕上，条条黄“鱼儿”尤为醒目。虽已夜，天津大学机械工程学院教授杨绍琼和同事们仍在紧盯“鱼儿”下潜数据，不敢有丝毫松懈。
这些“鱼儿”便是由天津大学科技团队研发的“海燕”系列水下滑翔机。作为款新型人缆水下自主航行器，它们有着鲸鱼般的流线外形和模拟海燕的滑翔动作，当搭载着水下观测设备或传感器在海洋中自由穿行时日喀则泡沫板专用胶厂，可以为海观测、科学研究提供丰富数据，进而保障海洋资源开发和渔业管理。
习近平总书记指出，海洋经济、海洋科技将来是个重要主攻向，从陆域到海域都有我们未知的域，有很大的潜力。
“向着未知的海，我们这只从天津大学‘起飞’的‘海燕’，从校园中的小湖泊‘飞至’大海，历经了20多年时间。”杨绍琼回忆说。
本世纪初，国内海观测技术研究还是片空白。从初工作度只有100米，到创造下潜度10619米的世界纪录，“海燕”团队从底层技术步步蓄力。如今，“海燕”系列水下滑翔机不断刷新“成绩单”：远连续航程突破7600公里，参与南海环境调查、北科考等国重大工程……
近年来，我国在海洋技术域的综实力不断提升，不仅以“海燕”系列为代表的人潜航器“飞”向蓝，有“奋斗者”号创造载人潜水器的新纪录，让成为世界上二个实现万米载人潜的国。
如今，天津大学团队已建成“海燕”水下滑翔机生产线，开始为多科研机构、校、企业提供成型产品，应用于台风连续长时续观测、海工装备安全检测、海上应急救援等域。
【记者观察】海，是地球上重要的战略空间。批批科研工作者大胆探索、刻苦攻关，形成系列标志成果，将我国海洋科技逐步从浅近海向远海。目前，我国人潜器与载人潜器强强联，已具备全海探测和作业能力，成为海资源开发利用和保护的基石。围绕“蓝经济”开发需求，加快科技成果从实验室迈向“应用场”，将为我国经略海洋提供多可能。
“明珠”出坞日喀则泡沫板专用胶厂
液化气（LNG）运输船是在常温常压下运输下163摄氏度液化气的特种船舶，是液化气供应链中的关键装备。大型LNG运输船与航空母舰、豪华邮轮被并称为造船业“皇冠上的三颗明珠”，其设计、建造是个国船舶工业综实力的集中体现。
6月的大连，碧海流云。船舶集团大连船舶重工集团有限公司（简称“船舶大连造船”）艘正在建造的17.5万立米LNG运输船停靠在码头，400多名工人上上下下，正在进行货物围护系统的施工。
习近平总书记在辽宁考察时指出，要顺应建设海洋强国的需要，加快培育海洋工程制造业这战略新兴产业，不断提海洋开发能力，使海洋经济成为新的增长点。
船舶大连造船LNG运行部货围车间主任安利峰介绍，这艘大型LNG运输船由我国自主研发设计，是公司承制的艘，前不久刚刚出坞。记者走进甲板下的液货舱，只见工人们5人组，1人操作机械手臂，4人手扶缘板四个角，小心翼翼地按照画线位置将其安装在船舱内壁。
“每个液货舱要安装2700多块这样的缘板。”安利峰说，液货舱是LNG运输船的核心部位，其施工难度也大，万能胶厂家“就像暖瓶内胆样，要达到标准的密封和保温，确保LNG在运输过程中不泄漏且蒸发率低，施工时各工序精度都需要控制在毫米，丝微小的身体摆动就可能致产品不格。”
货围车间缘箱安装班长陈卓说，液货舱施工对清洁程度的要求。“液货舱次屏蔽粘连类似手机贴膜，如果贴的时候有灰尘，就会产生气泡，可能致次屏蔽出现漏点。”
技术要求、施工难度大、附加值，决定了全球范围内具备LNG运输船建造能力的船厂屈指可数。近年来，从大型LNG运输船的技术突破，到国产航母接连下水，再到大型邮轮“达·魔都号”命名交付，我国已形成船舶和海工产品的全谱系总装建造能力日喀则泡沫板专用胶厂，并向制造技术、附加值船型升。
【记者观察】我国造船业近年发展势头强劲，造船完工量、新接订单量和手持订单量三大指标连续14年位居世界。从仿制引进到自主创新，从建造散货船等常规船型到摘取造船业“皇冠上的三颗明珠”，我国造船业掌握了大批关键核心技术。当前，全球船舶行业迎来新轮上行周期，我国正紧抓机遇，由造船大国向造船强国迈进。
海“掘宝”
从海南三亚飞行约50分钟，可以看到矗立在海面的钢铁巨人“海号”能源站。
能源站所在位置是“海号”大气田。这是我国个自营勘探开发的1500米水大气田，探明气储量千亿立米，于2021年6月在海南陵水海域正式投产。自此，我国海洋油气开采从300米向1500米水挺进。
作为我国自主研发建造的座十万吨水半潜式生产储油平台，“海号”能源站搭载近200套关键油气处理设备。距离能源站约70公里，“海号”二期工程钻完井作业正稳步开展，未来将使“海号”大气田的气储量从1000亿立米增至1500亿立米。
2022年4月，习近平总书记在海南考察时强调，要动海洋科技实现水平自立自强，加强原创、引科技攻关，把装备制造牢牢抓在自己手里，努力用我们自己的装备开发油气资源，提能源自给率，保障国能源安全。
海洋石油集团项目经理蒋东雷相继参与“海号”期和二期钻完井作业，见证了我国钻完井技术及装备从依赖国外企业，到掌握核心技术，再到部分关键设备实现自主设计制造、维修的历程。“为了提我国的能源自给率，我们力求用自己设计制造的装备开发南海。”蒋东雷说。
水下采油树是海洋油气水下生产系统的核心部分，由过2000个部件组成，常用于水油气开发，可以控制开采速度、实时监测和调整生产情况，犹如油气田井口的“水龙头”。长期以来，全球仅少数几公司掌握这系统的设计制造。
从2017年起，蒋东雷和同事们刻苦钻研、持续研发。2022年，套500米国产水下采油树在海南莺歌海海域投入使用。
“使用国产水水下采油树比采购节约成本约27。”海油钻完井资技术刘书杰说，成本大幅下降后，些此前没有经济益的油气藏，也能得到有开发了。
如今，蒋东雷和团队正在研发1500米国产水水下采油树。去年，“海号”二期水下采油树建造和总装集成测试工厂落地海南，国内台水水下采油树装备在海南实现了本土化。“预计在2026年，1500米水水下采油树的国产化率将达到85。”蒋东雷信心满满。
【记者观察】数据显示，今年季度全国海洋原油和气产量同比分别增长5.5、10.0。我国拥有丰富的海洋能源，近年来随着相关海洋技术设备逐渐成熟，正缓缓开海洋能源“宝藏”。从个海上智能气田群建成，到座远海浮式风电平台“海油观澜号”成功并网投产，我国端牢海洋能源饭碗已具备良好基础。广袤邃的海洋中，多宝藏正待发掘。
原文链接：http://www.news.cn/mrdx/2024-06/08/c_1310777681.htm
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